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足球比分网即时比分:中国汽车市场已经触底

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报告称,作为全球最大的汽车市场,中国已成为许多西方汽车制造商盈利能力的重要驱动因素。
阿申布罗伊对北美汽车行业的前景持乐观态度,他说最大的不确定性在欧洲。随着欧盟严格的碳排放规定迫使企业加快生产电动汽车,欧洲各地的汽车制造商及其供应商已开始积极削减成本。
拥有梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)的德国戴姆勒公司(Daimler ag)和大众汽车(Volkswagen ag)旗下奥迪(audi)总共将失去2万个工作岗位,而零部件制造商大陆集团(continental)表示,数千个工作岗位将面临失业风险。

报告说,亚森布罗伊奇说,欧洲汽车行业可能会进一步裁员,但他拒绝详细说明瓦莱奥可能采取的节省成本的具体措施。

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他表示:“如果我们面临市场上最糟糕的情况,我们必须采取更多行动。”但无论如何,我们必须适应。”
根据此次发布的计划,新能源汽车新销量将占25%,智能互联汽车新销量将占30%。高度自主联网的智能汽车将在有限的区域和特定的场景进行商业化。
根据这份报告,新能源汽车的目标可能会对中国汽车市场的权力地图产生影响。目前,中国企业的销售份额位居前列,但美国特斯拉(tesla)已在上海开设了一家工厂,开始量产。大众的新能源汽车销量也较上年同期增长了两倍。对于在混合动力技术方面拥有技术优势的日本制造商来说,似乎需要认真对待一项新战略。
新能源汽车不包括日本公司具有优势的混合动力汽车。丰田和其他公司计划开发基于与混合动力车相同技术的插电式混合动力车,这符合中国的政策和不断增加的商业机会。
去年11月,丰田(Toyota)旗下的雷克萨斯(lexus)在广州车展上推出了首款量产全电动汽车。在与中国企业争夺市场份额之际,日本企业将加强插电式混合动力车和纯电动汽车的产品线。
报告称,中国的目标不仅是成为全球最大的新车销售国,而且要通过收紧环境限制,超越美国和欧洲,成为汽车行业的巨擘。