logo

k3k捕鱼:确保进入车站第一道门的乘客高效运行

1
“更准确地说,我是郑州东站实名制检票口和自助检票口的‘队长’。”中铁郑州局集团科技研究院客运研究办公室客户服务设备维护项目的赵木通说。他是团队的一员,他的工作是检查和维护东站的旅设备和旋转门。

半夜走在高铁站是赵木桐和自己工作的正常状态。每天晚上8点,赵牧羊会提前检查、清点、总结、记录各种设备的状态,并准备维修工具和配件。零点“天窗”时间一到,整晚的行走就开始了。

郑州东站建筑面积41万平方米,在郑州东站候机厅内设置出入自助检票门224个,自助实名验证“刷脸”门52个,换乘自助双向门30个。五个维修站,这些都是赵牧童检查的内容。在巡逻检查中,赵慕通将对关键设备进行拆解检查,如站口的“扫地机”,并逐一确认其他设备的正确运行状态。

“门实际上是一台电脑。当操作发生错误时,乘客在白天不停车是不可避免的。闸门的效率也关系到整个站场的效率。赵慕桐说。记者看到,外表结构简单的“扫地机”打开后,似乎布满了密密麻麻的线条和面板。赵慕通等人需要逐一检查线路,同时在设备启动后,逐一运行不同的显示项目,以确保进入车站第一道门的乘客高效运行。